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防撞護欄破損修復與防腐涂裝
更新時間:2021-10-22 16:31:09 瀏覽次數:

  防撞護欄破損修復與防腐涂裝

  混凝土防撞墻的早期劣化總是大量出現,其破壞的主要原因是混凝土構件直接暴露于自然環境中,受酸、堿、特別是鹽融雪劑。常見的融雪劑是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑,如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等,通稱作‘化冰鹽’。其優點是價格便宜,僅相當于有機類融雪劑的1/10,但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就屬于這類,用的最多的是氯化鈉(即工業鹽)。另一類則是以“醋酸鉀”為主要成分的有機融雪劑,該類融雪劑融雪效果好,基本沒有腐蝕損害,但它的價格太高,一般用于機場等重要場所。

  融雪劑對混凝土防撞墻的侵蝕、腐蝕、中性化、凍融破壞,普遍存在的堿骨料反應,往往幾年間就會發生裂紋、混凝土剝落露筋等病害,傳統的使用水泥砂漿修復后,短時間內就出現剝落,影響防撞墻的使用壽命和外觀環境,嚴重時造成防撞墻鋼筋的嚴重銹蝕,會削弱防撞墻的安全性能,形成安全隱患。常用融雪劑以鹽類為主,路面上鹽將冰融化后,隨雪水流淌。

  鹽類物質進入地下以后,勢必會對當地的地下水資源造成污染,食用被融雪劑污染的水會對人體健康產生嚴重危害。由于工業鹽沒有使用標準,工業鹽多含有亞硝酸鹽,因此,融雪劑的負面損害不可小視。

  現在市面上所說的環保融雪劑(氯化鈣)并不環保。只要是融雪劑,它或多或少會對環境造成影響。從化學上講氯化鈉、氯化鈣兩種物質都是鹽,對橋梁和混凝土都具有不同程度的傷害。

  “防撞護欄修復砂漿”,可以長久牢固修復,修復防撞護欄墻體鋼筋銹蝕和混凝土深度損壞,防撞護欄表面修復,根據損壞的程度不同修復厚度不同,防撞墻底部30cm 左右比較嚴重,嚴重時破損可達 5-10cm 深,上部一般比較輕,一般需要整體進行修復,保持顏色的一致性和防裝墻體的耐久性。注:“防撞護欄修復砂漿”具有超早強性能,修補后最終強度可達 50 兆帕以上。

  產品特點:

  1、具有很好的高滲透性、抗裂性、耐老化性及耐酸堿性能,對破損漏筋部位同以往的鋼筋混凝土結構對比,具有更高的強度和耐老化性能。

  2、“防撞護欄修復砂漿”是由無機粉料組成,防撞護欄出現蜂窩、漏洞、裂縫、漏筋等,既具有高分子材料的粘接性,又具有無機材料耐久性的新型陷時面層修補工程??箟簭姸雀?,固化迅速,粘接性能好;有很好的保水性能和提高混凝土的耐久生??沽研?、高耐堿性、耐紫外線;操作簡便,可潮濕基層施工,

  3、施工步驟簡單、方便,耐久性與混凝土同步,縮短工期,可確保經濟性,新型灰漿解決了以往有機材料在加固應用中耐高溫耐老化的問題,質量得到提高。

  4、使用耐久性優于以往混凝土的滲透性聚合灰漿,在惡劣的條件下也可使用。

  施工工藝:

  一、防撞護欄表面脫落損壞修復

  1、 根據現場防撞墻的損壞情況使用手錘、風鎬,清理損壞的基面和劣質混凝土,直到出現強度符合要求的混凝土基面。

  2、 對生銹的鋼筋需要除銹處理。

  3、 使用高壓水槍,清洗防撞墻表面。

  4、 使用電動鋼絲刷打磨防撞墻的表面,清除表面的雜質。

  5、 使用高壓風機清除防撞墻表面的灰塵。

  6、 將防撞護欄表面用水沁透后,“防撞護欄修復砂漿”按照加水比例拌和,涂抹至防撞護欄表面并進行收光。

  7、 “防撞護欄修復砂漿”15分鐘-20分鐘初凝,避免失水過快導致裂縫,需要灑水養護并保持表面濕潤,40分鐘后無需養護。

  二、防撞護欄表面輕微風化和麻面修復

  1、使用高壓水槍,清洗防撞護欄表面。

  2、使用電動鋼絲刷打磨防撞護欄表面,清除表面的雜質。

  4、使用高壓風機清除防撞護欄的灰塵。

  5、為整體的一致性,防撞護欄損壞的部位修復后的表面也要同時在進行表面修復的整體工藝。

  6、將防撞護欄表面用水沁透后,將“防撞護欄修復砂漿”按照加水比例拌和,涂抹至防撞護欄表面并進行收光。

  7、“防撞護欄修復砂漿”15分鐘-20分鐘初凝,避免失水過快導致裂縫,需要灑水養護并保持表面濕潤,40分鐘后無需養護。

  使用“防撞護欄修復砂漿”修復后初凝效果

  防撞護欄與橋梁專用防腐涂料

  “防撞護欄與橋梁專用防腐涂料”綜合了滲透型和成膜型混凝土防護材料的優點,并通過巧妙的分子設計使防護材料形成三道防護體系,能有效提高混凝土的使用壽命,并具有良好的裝飾效果。

  該“防撞護欄與橋梁專用防腐涂料”可滲透入混凝土1mm-3mm,并與混凝土中的活性成分發生化學反應形成牢固的硅酸鹽結構,同時成膜涂層賦予了該材料良好的防老化性能、耐高低溫性能、耐化學腐蝕性能和調色性能?!胺雷沧o欄與橋梁專用防腐涂料”是一種雙組份防護材料,具有優異的耐氯離子侵蝕、耐酸堿侵蝕、防水、透氣、防碳化性能,可以有效提高混凝土結構的服役壽命和改善混凝土的外觀。

  與丙烯酸涂料、硅丙涂料和水性氟碳涂料相比,“防撞護欄與橋梁專用防腐涂料”具有更加優異的防水性、抗氯離子侵蝕能力和抗凍融循環能力,同時,“氟硅體系橋梁專用防腐涂料”的涂膜的水蒸氣透過率高達70%,有效避免了涂膜鼓包造成的防護能力下降甚至失效。

  產品特點:

  優異的防水、防氯離子侵蝕性能,能減少90%以上的水滲透和85%以上的氯離子滲透,大大延緩混凝土的劣化;優異的耐候性,經高低溫循環、人工老化和紫外線照射后,涂層性能保持完好;優異的抗碳化能力,可以大大延緩混凝土的碳化速率;耐酸堿鹽等化學侵蝕能力好;良好的水蒸氣透過性,水蒸氣透過率高達70%;顏色可調,提供GSB16-1629-2003中的顏色樣本(以水泥灰和米黃色為主,如有特殊需求可定制)、有亮光、半光和啞光效果,可以對混凝土進行裝飾;水性體系,綠色環保;對基材有良好的附著力,可以滾涂、刷涂和噴涂,低溫滲透成膜、極易施工;

  施工工藝:

  1、基礎處理:對于新建混凝土結構,表面必須干凈、無油污、浮灰和松動物質。對于新建有缺陷混凝土和老舊混凝土,應先進行修補并使基面平整,然后在修補層養護完成后涂刷混凝土防腐蝕材料。建議用高壓水槍進行清洗,并在基礎含水量低于60%時涂刷。

  2、材料混合:在干凈容器內,將B組分加入A組分中,用低速攪拌器混合,務必攪拌至各部分無色差為止。

  3、施工:可采用無氣噴涂或滾涂方式施工。雨雪天氣嚴禁施工,原則上涂刷一遍即可,如有明顯色差或缺陷可在第一遍涂刷表干之后進行第二遍涂刷。


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